２トン近くある車だけど出足はいいし静か
いい車デスよ

馬300頭を繋いで引き摺れるの凄いよな…

いい車かもしれんがこんないい車買えない…

昔ハイパワーSUVが流行った時代があるんじゃよ
エクストレイルパジェロフォレスター…皆280馬力の夢のような時代じゃった…

>馬300頭を繋いで引き摺れるの凄いよな…
めっちゃ勘違いされるしややこしいが馬1頭で1馬力ではないし2馬力3馬力以上出てる

中古で150万出せば買えるいい車
当然だけど新車のN箱よりやすい

都内だと直ぐに無くなる車

台湾でめっちゃ走ってるタクシーがアルファード
日本人はそろそろコンフォート使うのやめなよ…

>台湾でめっちゃ走ってるタクシーがアルファード
>日本人はそろそろコンフォート使うのやめなよ…
まだ走るし…

そんなにパワーあっても使う場所ないよ…

乗ってみたら静かなうえで速いからちょっと感動した

馬力の概念
fu5474947.png[見る]
しかもこれ英仏で若干計算変わって面倒なんで欧米ではkw表記が基本になるよ

>そんなにパワーあっても使う場所ないよ…
毎月1日の丸亀製麺に遅れるだろ

フン…

コンフォートの代わりはジャパンタクシーがあるから

>>台湾でめっちゃ走ってるタクシーがアルファード
>>日本人はそろそろコンフォート使うのやめなよ…
>まだ走るし…
そもそもハイヤーでは腐るほど見かけるアルファード

>毎月1日の丸亀製麺に遅れるだろ
どうせ店の外まで並んでるだろ

>中古で150万出せば買えるいい車
>当然だけど新車のN箱よりやすい
スレ画のような現行ではないがな

個タクはそれなりにアルファードもいる
クラウンとかもっと古いセダンも居るけど

日本の場合はハイヤーとタクシーが完全に分離されてるのに海外はそうでもないしな

>中古で150万出せば買えるいい車
そんな値段なの？
それノアじゃない？

>馬力の概念
>fu5474947.png[見る]
知らなかったそんなの…
馬1頭が全力で引っ張る力が1馬力じゃないのかよ

チャリで馬力測定機使うと人間でも大体3馬力は出るぞ
ただパワーウェイトレシオを考慮してないから体重有るデブ程馬力高い

昔通ってた自動車学校が流石にコンフォートからカローラになってた

>そんな値段なの？
>それノアじゃない？
調べたら10年落ちとかならそんなもんだった
新車のエヌボ乗るわ

こいつの４人乗り仕様はちょっと乗ってみたい

>>中古で150万出せば買えるいい車
>そんな値段なの？
>それノアじゃない？
https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s009/low_totalPrice/index.html [link]
当然だが初代とかその辺りのラインだよ安いのは

>しかもこれ英仏で若干計算変わって面倒なんで欧米ではkw表記が基本になるよ
ありがたい…

300ないと家族４人運べないし

この図体で2.5Lエンジンなのか

>>馬力の概念
>>fu5474947.png[見る]
>知らなかったそんなの…
>馬1頭が全力で引っ張る力が1馬力じゃないのかよ
他でもさんざんやってるお話だと思うよ

馬って1秒で人間1人持ち上げられるの？
強くない？

>この図体で2.5Lエンジンなのか
この図体だから排気量ないと運べない

>馬って1秒で人間1人持ち上げられるの？
>強くない？
人間の歴史に欠かせない動物だからな…

近くで見るとでっか…ってなる現行は
ちょっと俺はこれ運転すんの怖い

>この図体だから排気量ないと運べない
たぶんだけど少なくない？って事だと思う

>調べたら10年落ちとかならそんなもんだった
10年落ちとかエアコンぶっ壊れる頃合いのゴミじゃん…

300馬力出るアルファード1000万円以上するじゃねえか！

金持ちはヴェルファイアに乗ってる

300万馬力出してもそれでやりたいことがないよ

クソデカグリルの車が日常の風景になってしまった
世間ではこんなのが売れるのかいな

うちのヴォクシーがもうすぐ10年
今話題の中古アルファードってどうだろうか？

それ以上のゴミに乗ってるガイジが言う事じゃねえな

◯|||||||◯
グリルなんてこれでいい

パラレルハイブリッドはカタログ数値の馬力ほんとに出るんかいなってなる

>金持ちはLMに乗ってる

>◯|||||||◯
>グリルなんてこれでいい
エスクァイアじゃない

>しかもこれ英仏で若干計算変わって面倒なんで欧米ではkw表記が基本になるよ
PSで自分の中の基準が出来ちゃった頭の硬い人なので未だにkw表記慣れないんだよな
1.36で掛けたり割ったりすればいいのは分かるけど…

>300馬力出るアルファード1000万円以上するじゃねえか！
X（ハイブリッド車 2WD）
5,100,000円（税込）

ハコみたいなカッコ悪い車ばかりで嫌になる
乗るとめちゃめちゃ快適なんだけど

所有したくない
誰かが持ってるのに乗せてもらいたい

>>金持ちはLMに乗ってる
いうてアルファードPHEVが1100万でLMが1500万くらいでしょ？
どっちも金持ちでしかねえよ！

>>馬300頭を繋いで引き摺れるの凄いよな…
>めっちゃ勘違いされるしややこしいが馬1頭で1馬力ではないし2馬力3馬力以上出てる
それでも100頭くらいといい勝負できるんだ…

4人乗りLMの後席に座れるようなご身分になりたい

>誰かが持ってるのに乗せてもらいたい
乗り心地いいからな…

>>>馬300頭を繋いで引き摺れるの凄いよな…
>>めっちゃ勘違いされるしややこしいが馬1頭で1馬力ではないし2馬力3馬力以上出てる
>それでも100頭くらいといい勝負できるんだ…
そらまあそうだな

ゼロヨンのタイムがロードスターより速い
うーん怖い

>>>金持ちはLMに乗ってる
>いうてアルファードPHEVが1100万でLMが1500万くらいでしょ？
>どっちも金持ちでしかねえよ！
ちなみにハイヤーでもLMはあんま見ないな

前の上司のお父さんが退職金で上司にLS買ってあげたら
税金高すぎて払えなかったって話聞いて笑った

ロードスターは速さより運転してて楽しい！を求めてる車だしな
86とかと同じで

>>300馬力出るアルファード1000万円以上するじゃねえか！
>X（ハイブリッド車 2WD）
>5,100,000円（税込）
それ300馬力出る？

バスのエンジンは実は250馬力くらい
でも1800回転くらいで230馬力出る
スレ画は300馬力出るのは6600回転
回転一回あたりの回す力が3倍以上違うんだな

>ロードスターは速さより運転してて楽しい！を求めてる車だしな
>86とかと同じで
ズレた擁護は貶してるのと変わらんけど

>バスのエンジンは実は250馬力くらい
>でも1800回転くらいで230馬力出る
>スレ画は300馬力出るのは6600回転
>回転一回あたりの回す力が3倍以上違うんだな
大排気量ディーゼルとトルクを比べるんじゃない

>ゼロヨンのタイムがロードスターより速い
>うーん怖い
マジかよこの図体で…

税金は変わらんがなんの話だ？

うおおおお残クレで買うぜ！！

>ロードスターは速さより運転してて楽しい！を求めてる車だしな
>86とかと同じで
アルファードだってチンピラは運転してて楽しいと思うぞ
楽しみは人それぞれ

>>バスのエンジンは実は250馬力くらい
>>でも1800回転くらいで230馬力出る
>>スレ画は300馬力出るのは6600回転
>>回転一回あたりの回す力が3倍以上違うんだな
>大排気量ディーゼルとトルクを比べるんじゃない
言うて今のバス5200ccしか無いぞ
スレ画と1700ccしか変わらん

車重1キログラムあたりの排気量だとスバル360以下だからないすゞエルガ…

>言うて今のバス5200ccしか無いぞ
>スレ画と1700ccしか変わらん
ターボの力すんげぇ〜

今度出るエルグランドはモーター駆動だから加速だけえらいことになってるんだろうな

土日や通勤時間だと運転が荒い人が多いイメージ
まあどこもそんなもんか

俺もターボ積んだら500馬力くらいになるかな

>俺もターボ積んだら500馬力くらいになるかな
屁が500倍出るよ

アルファードって2500ccだから2700cc排気量少ないしそもそもアルファードの2500ccのエンジンは200馬力も出ないぞ

>俺もターボ積んだら500馬力くらいになるかな
おならで心臓の負荷上げる「」…

何か適当な嘘言ってる無免居るから触るな

>コンフォートの代わりはジャパンタクシーがあるから
腰にくるし扱いにくいと定評がある

>それ以上のゴミに乗ってるガイジが言う事じゃねえな
ああ？ダイハツの不正問題の時に買ったあとすぐにHPから抹消されて取説もダウンロードできない俺のミラトコットがゴミだって言うのかよ

>税金は変わらんがなんの話だ？
ああ忘れてたわ相続税だわ

人体が耐えられないって！

>ああ忘れてたわ相続税だわ
相続税？！

>土日や通勤時間だと運転が荒い人が多いイメージ
>まあどこもそんなもんか
自分の体験だとやっぱり月曜の朝が一番運転荒い人が多かった

ID:q0hYSZuU！？

夏で頭おかしくなった奴がいるな…

金出して貰っただけなら相続税などかからんが？
適当な嘘ついてんなよハゲ

下のライトが上弦の壱の下の目に見える

>q0hYSZuU
残クレ戦士きたな

>夏で頭おかしくなった奴がいるな…
まるで「」が頭おかしくないようないいかたをする

とはいえオットーサイクルエンジンなんて油の化学エネルギーの30％くらいを運動エネルギーに変換する機械以上でも以下でもない

同じガソリン50リットル積んでたらそのへんのアクアでもフェラーリでも持ってるエネルギー量は同じだもんな
単にソレを小出しにするか一気に出すかってだけだ

ユーノスコスモだとガソリンを運動エネルギーに変換する効率9%
蒸気機関車以下です

>ユーノスコスモだとガソリンを運動エネルギーに変換する効率9%
>蒸気機関車以下です
ひでえ…

>昔ハイパワーSUVが流行った時代があるんじゃよ
世界的に今が全盛期では

うるさい車熱い車ってそんだけエネルギーを走る以外のことにダダ漏れさせてるだけだからな…

>ユーノスコスモだとガソリンを運動エネルギーに変換する効率9%
>蒸気機関車以下です
だそ
けん

ロータリーエンジンは高効率なんて言われてた時代もあったのに…

>ひでえ…
カタログ燃費6.0km/L
実用燃費950m/L（当時調べ）

ベルファイヤのが良い？

>>ユーノスコスモだとガソリンを運動エネルギーに変換する効率9%
>>蒸気機関車以下です
>だそ
>けん
>ロータリーエンジンは高効率なんて言われてた時代もあったのに…
定常回転だと高効率だから…
上り坂下り坂繰り返しとか加速減速繰り返しとかのノコギリ運転だとひどいことになる

>実用燃費950m/L（当時調べ）
ヴェイロンがエンジン全開で400㎞/h出す時の燃費よりはいいから許すが…
いややっぱダメだな…

ただ高速80キロ巡航でリッター6キロってのもひどいだろ

男は黙ってハイエースコミューター

LMの四人乗りはどう見ても後ろに乗るのがメインだから法人で買われることの方が多い気がする

>ベルファイヤのが良い？
今代のヴェルファイアは顔だけ換えた兄弟車ではなくなって
高性能モデルというかヤンチャ向け派生車種みたいな扱い
骨格に補強が入ってアルファードにない2.5Lターボの設定がある

>ただ高速80キロ巡航でリッター6キロってのもひどいだろ
ひどいって言っても控えめに言って市販しちゃいけないレベルで酷いだけだから…

ティーガー戦車ですら重さ57トンでリッター300メートルだから重さ1トンの普通車に換算するとリッター17.1キロ相当なので普通に効率はビートルと変わらんのに

>骨格に補強が入ってアルファードにない2.5Lターボの設定がある
燃費のほどは…？

大排気量ハイブリッド良いよね…
加速も良くて高速もすいすい走れて燃費も良い

>LMの四人乗りはどう見ても後ろに乗るのがメインだから法人で買われることの方が多い気がする
個人で買うのもドライバー付きとかなんだろうか…

>ただ高速80キロ巡航でリッター6キロってのもひどいだろ
先代のベントレーコンチネンタルGTのV8ツインターボがカタログ燃費11㎞/Lちょいくらいだからな…

馬0.5頭がフルパワーで出せる運動量が1馬力

この図体の割に燃費良すぎ

ハイパワーSUVが欲しくてRAV4PHV買った
今のところ大満足

>馬0.5頭がフルパワーで出せる運動量が1馬力
この場合前半分？後ろ半分？

田舎暮らしすんならこれ買ってたな

昔エルグランド乗ってたけど燃費が悪かったな

>個人で買うのもドライバー付きとかなんだろうか…
トヨタ県だから単にアレ系の一番お高いやつって理由でLM買ってる個人もそこそこ居るからよくわからない
セダンが付かない方のセンチュリーはなんでか知らんがドライバーズカーになってるのをちょくちょく見る

PHEVいいよね

>ティーガー戦車ですら重さ57トンでリッター300メートルだから重さ1トンの普通車に換算するとリッター17.1キロ相当なので普通に効率はビートルと変わらんのに
戦車詳しくないけど車とおんなじガソリンで走るの

>ハイパワーSUVが欲しくてRAV4PHV買った
>今のところ大満足
RAV4カッコよくて買いたかったけど家族を乗せるからフリードにしてしまった…

>燃費のほどは…？
WTLCモード10.3km/L
燃料タンク容量75L
リッター160円でフル給油12000円

>>ティーガー戦車ですら重さ57トンでリッター300メートルだから重さ1トンの普通車に換算するとリッター17.1キロ相当なので普通に効率はビートルと変わらんのに
>戦車詳しくないけど車とおんなじガソリンで走るの
ティーガーは当時の普通の車と同じ70オクタンのガソリンで走ってる
その代わりタンク534リットルなのでドラム缶で飲み込む

>>燃費のほどは…？
>WTLCモード10.3km/L
>燃料タンク容量75L
>リッター160円でフル給油12000円
ヴェルファイアの2.4ターボはハイオクだからリッター190円くらいじゃない？

まあ近頃のガソリン価格アレだけどそんな燃費気にしながら乗るような車だっけコレ

車好きな人は馬力とトルクどっちを重視するの？
乗り方によるとは思うけど

>定常回転だと高効率だから…
ロータリーエンジンなのに満タンで700㎞走る！っていうのはかなり革命的だと思うんだけど
その割にはマツダ売る気全然無いなMX-30ロータリー

もうしばらくノートでいいや…で５年くらい経ってる

75リットルしか入らないんだ
スポーツカーのほうが入るぞ

1781ccだけど今の暑さでクーラーつけて田舎の坂道走るとリッター5キロだよ俺のニュービートルターボ
キビキビ走るのは良いんだけどね

ガソリン税なくなれば軽油より安くなるぞ

吉原行く時に乗る車

スレ画はもうちょっとグリルが大人しくならないかな…

>車好きな人は馬力とトルクどっちを重視するの？
>乗り方によるとは思うけど
両方

>スレ画はもうちょっとグリルが大人しくならないかな…
これ以上大人しくてもつまらんぞ

>1781ccだけど今の暑さでクーラーつけて田舎の坂道走るとリッター5キロだよ俺のニュービートルターボ
>キビキビ走るのは良いんだけどね
車重重たいからなあワーゲンは

軽自動車は660馬力なのにスレ画300しかないの

>ティーガーは当時の普通の車と同じ70オクタンのガソリンで走ってる
燃料もちゃんと効率的になってるんだなぁ…

>その割にはマツダ売る気全然無いなMX-30ロータリー
原型のMX-30がもうめっちゃくちゃに売れなくて
絶対に開発費用を回収できないとんでもない大失敗車だから派手に宣伝もできない

クラウンの2.4ターボハイブリッドはヴェルファイアの280馬力より強い340馬力で燃費もリッター15キロだぞ！

>もうしばらくノートでいいや…で５年くらい経ってる
伊達に上も下も全部国内から消して無くしただけあっていろいろちょうどいい車だからな…

>車好きな人は馬力とトルクどっちを重視するの？
>乗り方によるとは思うけど
マニュアルで乗るならトルクは低いほうが乗りやすいかな…
あんまりトルクが強いとバックトルクも強くてちょっとでもクラッチワーク甘いとガクガクする

>>ティーガーは当時の普通の車と同じ70オクタンのガソリンで走ってる
>燃料もちゃんと効率的になってるんだなぁ…
というか偵察に使う車がビートルの軍用なんだから燃料同じじゃないといろいろ困る
問題はソ連は軽油だったので敵の燃料車ブン獲っても使えない

>原型のMX-30がもうめっちゃくちゃに売れなくて
>絶対に開発費用を回収できないとんでもない大失敗車だから派手に宣伝もできない
そもそも海外ならともかく国内でMX型番付ける時点で売る気無いって宣言してるようなもんだし…

>スレ画はもうちょっとグリルが大人しくならないかな…
顔面スッカスカになりそう

俺なんて排気量4.2リッター有るのに燃費も悪いし馬力もトルクも無いクソだよ…

>問題はソ連は軽油だったので敵の燃料車ブン獲っても使えない
ｽｯ